Les 130 concurrents de la 3e édition de l’ArMen Race ont pris le départ jeudi dans des conditions plutôt musclées : 20-25 nœuds de vent et une houle de 3 mètres au large.  Le Team Jolokia prend la 3e place réelle de sa catégorie IRC1 et coupe la ligne à 00h28’28 vendredi soir. Une belle course et un équipage de la différence ravi à l’arrivée !

Un bon départ, des manœuvres propres et un équipage concentré

Le parcours a été réduit à 310 milles au lieu des 330 initialement prévus. Le tracé a été modifié pour que la flotte évite le secteur de l’Ile de Sein et de la Baie d’Audierne, où 3 à 5 mètres de houle étaient annoncés. Les 130 bateaux ont pris des départs décalés en fonction de leur catégorie. C’est à 14h45 que le Team Jolokia s’est élancé sur la ligne de départ. « Un souvenir qui restera » pour Pierre, barreur et second du VOR60.

Avant de partir, Pierre et Eric, skipper, mettent un point d’honneur à parler de sécurité pendant le briefing. « De nuit, les équipiers sont systématiquement attachés et ils portent les gilets auto gonflants en permanence, vu les conditions de vent », explique Pierre. Autre point crucial de sécurité, la vigilance des navigants : »Ils doivent veiller les uns sur les autres. Avec la fatigue, tout est plus compliqué. Pendant la course, les équipiers ont été très attentifs. », rajoute-t-il. Les quarts très courts de deux heures s’enchaînent. Pour la bonne marche du bateau et la réussite de la navigation, l’équipage doit également se faire confiance : « Il est primordiale que les navigants se donnent une confiance mutuelle, le projet est aussi basé là-dessus », précise Eric.

Une nuit de course difficile pour l’équipage

La nuit fut mouvementée pour le Team : quelques mal de mer, du froid et de la fatigue. Le croisement des trimarans qui descendaient vers Yeu fut un moment délicat : »C’était très impressionnant, stressant, mais surtout magique. Nous allions à 11 nœuds et eux à 25! », confie Emmanuel. Mais au petit matin, tout va bien à bord ! L’équipage fait marcher le bateau. Dix nœuds de moyenne, les milles s’enchaînent dans des conditions plus tranquilles pour aller virer les bouées de Belle-Ile, avant d’entamer la le dernier tour de l’île d’Yeu.

Une arrivée pleine d’émotions

Le Team Jolokia coupe la ligne devant la Trinité-sur-mer dans la nuit de vendredi à samedi à 00h28mins et 28 secondes après 34h35 mins de course. L’équipe à terre, Robert, réalisateur pour GEDEON programmes et l’équipe communication de la course les attendent au ponton. Champagne ! Une 3e place en temps réel en IRC1, un résultat prometteur pour la suite. La joie et la satisfaction d’avoir réussi ce défi sont palpables et les têtes pleines de bons souvenirs : « L’ambiance à bord, les pointes de vitesse sous spi, les lumières, les croisements avec les autres concurrents… J’ai vraiment vécu ma course à fond ! », s’exclame Benoît D. Une deuxième régate plus sportive que la première et un second test réussi pour l’équipage de la différence. Vivement la prochaine, le Record SNSM du 21 au 25 juin.

Retrouvez le classement de la course > http://www.armenrace.fr/resultats/?inscrits_result.php

Le départ en images > http://www.armenrace.fr/galerie/photos-armen-2013/

Après le Tour de Belle-Ile, le Team sera au départ de l’ArMen Race, le jeudi 9 mai à 14h, sur le plan d’eau de la Trinité-sur-Mer. La 3e édition rassemble plus de cent participants, professionnels et amateurs, pour un parcours de 300 à 360 milles sans escale. L’équipage de la différence est plus que motivé pour continuer cette incroyable aventure.

Un beau parcours attend les concurrents de l’Armen Race : Guérande, I’Ile de Sein, Belle-Ile, l’Ile d’Yeu et enfin retour dans la baie de Quiberon. Du Mini 6.50 à l’IMOCA, en passant par les Maxis trimarans, la flotte est très hétérogène. Accueilli chaleureusement par l’organisation de la course, le Team embarque un équipage différent de celui du Tour de Belle-Ile. Les vingt équipiers du VOR60 ont chacun leur planning, afin de varier les configurations d’équipage. Sur l’ArMen Race, le Team passe à la vitesse supérieure : deux jours et une nuit en mer en course dans des conditions de vent soutenues. Une nouvelle étape dans la connaissance de ce bateau de l’extrême et dans la construction de la performance.

Yann Riou, media man sur Groupama 4 lors de la Volvo Ocean Race 2011-2012, embarque à nouveau pour filmer l’équipage pour le documentaire qui sera diffusé sur TF1 et Ushuaïa TV. Si le Team Jolokia termine la course de jour, un échange avec le public est prévu sur le podium. Le VOR60, visible au môle Caradec, sera ouvert au public pour des visites le samedi après-midi. La remise des prix suivra le dimanche 12 mai à 12h30, sur le village.

La prochaine course du Team : le Record SNSM, les 23, 24 et 25 juin à Saint-Nazaire.

Le site de la course > http://www.armenrace.fr/, les comptes Facebook et Twitter de l’ArMen Race

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La 6e edition du Tour de Belle-Ile a fait des heureux : ambiance conviviale, soleil,… Il manquait juste un peu d’air sur la ligne de départ. Pour cette première course d’étalonnage, le mot d’ordre de l’équipage du Team Jolokia était “prendre du plaisir “. Une mission réussie !

La flotte des 476 participants a franchi la ligne de départ longue de 3 kms à 11h34, sous un beau soleil et dans un vent faible de 4-5 noeuds de Sud-Ouest. Jusqu’au milieu de l’après-midi, le vent s’est fait attendre. Dans ce petit temps, l’absence de J1 et Code 0 (grandes voiles d’avant) fait quelque peu défaut : « Nous étions sous-toilés, nous n’avons pas pu exploiter tout le potentiel vitesse du bateau. Mais le vent est arrivé, pour nous permettre de mieux avancer”, explique Gaël, régleur voile d’avant.

Comme tous les ans, les images sont magiques. “C’était très beau, être là avec le Team c’était magique, j’en était tout ému”, confie Joël, embraqueur. En raison du manque de vent, le parcours a été raccourci. Le vainqueur de l’épreuve, le MOD70 « Spindrift Racing » skippé par Yann Guichard a franchi la ligne à la pointe des Poulains à 15h25mn31, après un peu moins de quatre heures en mer. Il devance les trimarans Gitana 11 (Sébastien Josse), Prince de Bretagne (Lionel Lemonchois), Sensation Ocean (Alain Gauthier) et le TP52 Paprec Recyclage (Stéphane Névé), premier monocoque. Le Team Jolokia affiche un temps de course de 5h07’19 et prend la 37e place en temps réel.

A l’arrivée au ponton, l’émotion est palpable : “On a passé la ligne d’arrivée de notre première course ! Un pas immense dans l’aventure ! L’équipage a très bien fonctionné et a pris beaucoup de plaisir sur l’eau!”, s’enchante Pierre Meisel, second et barreur. “La saison des courses commence bien avec cet équipage extraordinaire, nous sommes heureux et fier de porter les couleurs de la différence”, rajoute Eric Bellion, skipper. Vivement la prochaine, l’Armen Race, du 9 au 12 mai prochain à la Trinité-sur-Mer.

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Le 4 mai 2013, le Team Jolokia prendra le départ du Tour de Belle-Ile. Régate conviviale, le Tour de
Belle-Ile est un très bon galop d’essai pour l’équipage hétéroclite du VOR60. Le concept de la course : convivialité, simplicité et plaisir sur l’eau.
Le Tour de Belle-Ile, premier évènement voile en France
Pour sa 6ème édition, le désormais mythique Tour de Belle-Ile fait de nouveau le plein d’ inscriptions.
Au départ de la baie de Quiberon, les 500 bateaux s’élanceront sur la ligne à 10h ce samedi. Ouverte
à tous types de voiliers à partir de 6m, la course rassemble professionnels et amateurs sur la même ligne
de départ. Aussi, 60’ Open du Vendée Globe, trimarans, maxis, bateaux de croisières et VOR 60 partiront
ensemble pour les 42 milles du parcours autour de l’île.

Le Team Jolokia à la Trinité-sur-Mer du 3 au 5 mai
Pour la première régate du Team, le Tour de Belle-Ile est un très bon exercice. Composé d’un équipage
« dont personne ne voudrait sur le papier », le Team Jolokia considère la diversité comme une véritable
valeur ajoutée. Les équipiers ont été recrutés en fonction de leurs compétences mais aussi en tenant compte de leurs facultés originales qui enrichissent le groupe. Suite aux premiers entraînements débuté fin mars,
l’équipage maîtrise de mieux en mieux le bateau. « Pour l’instant l’équipe apprivoise le support mais sa
progression et son investissement sont énormes ! », notent Pierre Meisel et Éric Bellion, les managers du Team. « Le Tour de Belle-Ile, ce sera la découverte de la course pour une grande majorité de l’équipage, une nouvelle étape dans le challenge global du projet », précisent-ils. La première régate du Team Jolokia marque aussi le début des images embarquées. En effet, GEDEON programmes, partenaire du projet, va produire deux films documentaires sur l’aventure de 31 et 90 minutes qui seront diffusés respectivement sur TF1 et Ushuaïa TV. En effet, le Groupe TF1 est partenaire fidèle du Team Jolokia depuis de nombreuses années, fort de son engagement envers la diversité et l’égalité des chances. Un caméraman embarquera sur le Tour de Belle-Ile et sur les régates suivantes. Pour enrichir le documentaire, le bateau est équipé de caméras PNJ 21 grand angle, disposées sur le pont. Pour récolter les impressions et émotions de l’équipage, la « caméra confession » est installée à la table à cartes.

Un premier pas dans la saison des courses 2013 sera franchi avec le Tour de Belle-Ile. Prochain rendez-vous avec le Team Jolokia sur une ligne de départ : l’Armen Race, toujours à la Trinité-sur-Mer, du 9 au 12 mai.

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Le site de la course : www.tourdebelleile.com

La semaine dernière, le Team Jolokia a embarqué pendant la Course Croisière EDHEC plus de 60 étudiants invités par Sopra Group, dans le cadre de son action de mécénat.

Samedi 27 avril
Julie Boénec
“De bonne heure et de bonne humeur, les piments sont au taquet pour ramener le bateau à Lorient. Mis à part Daniel qui reste faché avec son estomac, nous sommes tous impatients et prêts à reprendre la mer. Pour ma part, traverser la rade de Brest où je navigue depuis toujours, à bord du Jolokia…c’est du pur bonheur ! Et je crois que je ne suis pas la seule à afficher un sourire béat. La météo nous a réservé des merveilles : des lumières et des ciels magnifiques ! C’est l’occasion de (re)découvrir les côtes du Finistère sud : baie de Dournenez, Ile de Sein, phare d’Eckmül, et surtout les Glénans. Le bateau est au top et l’équipage super motivé. Pour beaucoup d’entre nous, c’est aussi l’occasion de reprendre contact avec le bateau pour bien enchaîner sur les entraînements des deux prochains jours !”

Benoît G
“6h30 – Le réveil sonne. Les yeux piquent, est-ce l’émotion de faire notre première grande nav ou bien la nuit qui fût courte ? Un peu des deux. Chacun se réveille à sa manière et rendez-vous à 8h sur le pont, pour un brief et l’échauffement mené par Lucas.
8h30 – On quitte le port. Dans la rade, mer plate et vent de Nord-Nord Est 15 noeuds, grand-voile haute et JIB 2 (voile d’avant).
9h15 – Premier grain, le vent monte à 30-33 nds et c’est le branle-bas de combat. On prend un ris et on affale le JIB 2. Le temps de faire la manoeuvre (pas très rapide…), le grain est passé et du coup, on renvoie tout ! Les bras chauffent. Nous sortons de la rade, direction le Raz de Sein, passé à 12h30 à 12 noeuds au portant. On est dans les temps. Puis, c’est un long bord de 10-11 noeuds de moyenne.
Après Penmarc’h, nous hissons le JIB 4 et les grains rythmeront les prises et envois de ris. Enfin à 18h04, nous rentrons avec le sourire aux lèvres dans la rade de Lorient. On nettoie le bateau et on continue avec une séance de stretching, d’abord sur le ponton puis au bar La Base pour le coude !”

Retrouvez le reportage sur la Course Croisière EDHEC et le Team Jolokia dans le JT de Tébéo à 2’41 >
http://www.tebeotv.fr/video/5136-jt-du-26-04-2013.html

Hier, le Team Jolokia a quitté Lorient pour une navigation d’entraînement vers Brest où a lieu la Course Croisière EDHEC, du 19 au 27 avril. Tout au long de la semaine prochaine, des étudiants navigueront sur le VOR60 dans le cadre du mécénat entre l’équipe et Sopra Group, soutien majeur du projet et partenaire de la manifestation.

La Course Croisière EDHEC rassemble pour sa 45e édition plus de 3000 étudiants venus s’affronter sur les différents Trophés : Mer, Terre, Sable et Kite, au Port du Moulin Blanc.

Sopra Group, acteur majeur européen du conseil, des services technologiques et de l’édition de logiciels est partenaire de l’évènement pour la 7ème année consécutive. Le groupe attache une importance toute particulière à la diversité et mène un certain nombre d’actions comme le parrainage de jeunes en entreprise et l’implication dans des forums favorisant la diversité et l’égalité. Devenir mécène du projet Team Jolokia était donc la suite au logique de ses engagements. Toute la semaine sur le stand du groupe, pas moins de soixantes places sont à gagner pour embarquer à bord du VOR60 ! Une bonne façon d’inscrire l’engagement continu de Sopra Group dans l’insertion professionnelle des étudiants.

C’est dans de bonnes conditions météo que le VOR60 a largué les amarres hier pour rejoindre Brest ce matin. Peu de vent mais un objectif : la vitesse ! La première nuit en mer pour certains équipiers a été calme. Aujourd’hui et dimanche, le Team Jolokia s’entraînera dans la rade avant d’accueillir à son bord les heureux gagnants.

Le site Internet de la Course Croisière EDHEC

Le site Internet de Sopra Group

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Sur les quatre jours de navigation prévus en fin de semaine, le Team Jolokia n’a pu hisser les voiles qu’une seule journée, suite à des conditions météos peu propices. L’équipage en a profité pour traiter d’autres aspects du projet : point médical, entraînement physique, communication… Benoît D et Daniel nous en disent plus.

Jeudi 11 avril – Benoît Delrue

« Première sortie de l’année sur notre piment préféré pour une partie de l’équipage. Il nous faut nous re-familiariser avec le bateau et les manoeuvres avec du beau temps et une vingtaine de noeuds de vent annoncés pour la journée. A 9h, tout le monde est sur le pont et paré à la manoeuvre. Nous quittons le port dans le sillage du MOD70 Virbac-Paprec. Malheureusement, notre bateau nous rappelle que s’il est puissant et rapide tel une Formule 1 des mers, il partage avec celle-ci une certaine fragilité liée à son objectif de performance. Ainsi, nous découvrons pendant que nous hissons la grand-voile qu’une de ses lattes est brisée, reportant ainsi nos espoirs de navigation de quelques heures. Il nous faut, comme avec une Formule 1, effectuer un « pit stop » pour réparer.

Nous repartons vers 12h d’autant plus motivés pour enchaîner les manoeuvres. Nous évoluerons ainsi dans un vent de secteur sud sur une mer magnifique avec une belle houle résiduelle. Après une séance de virements de bord durant lesquels nous nous battons contre le chronomètre, nous passons à une séance d’empannages qui nous permettent de continuer à nous familiariser avec les bastaques (câbles reliant le haut du mât à l’arrière du bateau et assurant sa tenue). Si les deux sont tendues, nous ne pouvons pas empanner et si les deux sont lâchées, le mat tombe.., d’où l’importance de maîtriser la manoeuvre. Nous terminons par une tentative d’envoi de spi, malheureusement sans grand succès mais riche en enseignements pour les équipiers de la plage avant. Promis, la prochaine fois on assure ! »

Vendredi 12 avril – Daniel Zanardelli 

“Après analyse météo de la veille, le staff avait décidé de ne pas mettre les « petits Jolokiens » sur un bateau. Peut-être qu’en fin de journée, une fenêtre serait possible car il devait théoriquement y avoir une baisse de vent… L’équipage était donc convié à partager un moment d’échange autour du projet, afin que tout soit clair et précis pour tout le monde. Vers 11h, quelques privilégiés eurent droit aux tests sportifs avec notre coach Dorothée. Le groupe s’est retrouvé en début d’après-midi au complet, pour une présentation de la partie médicale avec Jean-Marc Le Gac, le médecin de MedXtreme qui nous suivra tout au long de l’année. En effet, suivant la difficulté et l’éloignement des courses, des examens sont nécessaires pour être apte à participer. Nous avons pu également visiter la base où se déroulent les tests de sécurité en mer. La décision fut prise, à la sortie de cette visite, de ne pas naviguer en fin de journée et le lendemain, toujours pour des raisons météo. Nous avons donc nettoyé le bateau et démonté la grand-voile qui finissait là sa carrière après de bons, longs et loyaux services… La journée s’est finie autour d’un moment convivial, puisqu’ Olivier fêtait sa quarantième année”.

L’ Académie de Rennes, la Cité de la Voile Eric Tarbarly et le Team Jolokia ont officialisé hier leur partenariat. Michel Quéré, Recteur de l’académie, accompagné des équipes éducatives et des établissements référents, Jean-Marc Beaumier, Directeur des sites muséographiques de la Sellor et Jean-Michel Bonhomme et François Aubertin, élus de Lorient Agglomération,  étaient présents à la Cité de la Voile Eric Tabarly.

Promouvoir l’idée que les différences peuvent devenir un atout, une richesse, une force pour vivre et agir ensemble : c’est l’objet principal de cette nouvelle convention. Pour ce faire, les établissements bretons du secondaire sont invités à travailler autour de l’aventure humaine de Team Jolokia. Les élèves mais aussi l’ensemble du personnel encadrant sont investis dans cette démarche. “L’éducation nationale est aussi un laboratoire social ! C’est le lieu où l’on apprend le vivre ensemble. Je suis très heureux et très fier de participer à cette aventure”, a déclaré Michel Quéré.

La matinée était consacrée aux échanges entre le Team et les établissements pilotes (Morlaix, Fouesnant, Guingamp, Rennes,…). Les idées ne manquent pas pour fédérer autour du projet du Team : espace de dialogue entre professeurs, élèves et professionnels, échanges réguliers avec l’équipage, etc. Des problématiques ont aussi été soulevées : spécifités de chaque établissement, prise en compte d’un certain malaise des élèves sur le sujet de la différence, etc. Les équipes pédagogiques ont ensuite visité le VOR 60 Team Jolokia. Une belle découverte pour ce public et un beau symbole des conditions extrêmes de navigation et de l’enjeu du vivre ensemble.

Les trois signataires, qui ont en commun des desseins sociaux, éducatifs et de développement durable, ont expliqué leur engagement. A l’initiative de ce partenariat, la Cité de la Voile coordonnera les actions éducatives qui découleront de cette nouvelle expérience et proposera aux établissements intéressés des contenus pédagogiques ainsi que des rencontres scolaires autour du projet. “La précédente aventure, le Défi Intégration, est partie du ponton de la Cité de la Voile en septembre 2010. Nous avons tout naturellement voulus être là pour la suite”, précise Jean-Marc Beaumier.

Suite à la présensation des équipiers du Team Jolokia, les élus de Lorient Agglomération ont pris la parole. Jean-Michel Bonhomme, vice-président chargé de la commission d’appels d’offres et de l’accessibilité, a développé le projet de Lorient Agglomération qui vise à rendre les bâtiements publics accessibles d’ici 2015. François Aubertin, vice-président chargé du développement touristique et du nautisme, a rappelé l’engagement de l’agglomératon dans la filière nautique et la cohérence du projet du Team Jolokia au sein du territoire.

Cette journée a marqué les débuts d’un partenariat fort et inscrit les relations durables de ce travail collaboratif. Ces projets viendront enrichir le “laboratoire social” du Team où chercheurs, managers, salariés et sportifs découvriront ensemble de nouvelles clés pour une meilleure intégration de la différence.

La Cité de la voile Eric Tabarly http://www.citevoile-tabarly.com/
L’académie de Rennes www.ac-rennes.fr

Le week-end dernier, l’équipage du Team Jolokia a largué les amarres pour sa première navigation 2013. Une sortie très attendue par les huit membres d’équipage embarqués. Quatre d’entre eux racontent ici leurs journées d’entraînement à Lorient.

Jeudi 28 mars –  Mathilde Legris

“Prise en main du bateau après 4 mois sans mettre les voiles…La matinée est consacrée à rééquiper le bateau, débarquer les choses inutiles, mettre la grand-voile… sous les yeux de Pauline, élève en école de journalisme. Après un casse-croute, nous larguons les amarres, tout le monde a le sourire. Enfin ça commence ! Yves, le préparateur, est avec nous. Cette première navigation est entre autre dédiée aux dernières vérifications, derniers réglages que nous pouvons constater en mer. On enchaîne quelques virements de bord sous le soleil puis nous rentrons au port. A 17h, Dorothée notre préparatrice physique nous attend pour des tests.”

Vendredi 29 mars – Gaël Renault

“Ce matin, température inférieure à 2°C, grêle, pluie de neige fondue, il faut aller chercher au plus profond de nous-mêmes les motivations pour partir en mer. Heureusement, la matinée est dédiée à la communication sur le projet et au sein du projet, ce qui nous permet de rester au chaud dans une salle de la Cité de la Voile Eric Tabarly. A midi, la météo s’est légèrement calmée mais cette navigation de 4 heures s’annonce très tourmentée. On part avec 2 ris pour enchaîner des séries d’empannages et de virements de bord. L’équipage montre une bonne capacité à s’améliorer. Pourtant, en fin de sortie, la bosse de ris casse et nous déchirons la GV déjà bien fragile… Au niveau de l’équipage, on compte aussi un dos en vrac et un genou détruit… Je me fais la réflexion suivante : “Ce projet est peut-être trop ambitieux pour moi au niveau physique, et pour l’équipage en général. Naviguer sur un VOR 60 exige une condition physique au top, ce qui est loin d’être le cas pour bon nombre d’entre nous… Va falloir bosser dur !”

Samedi 30 mars  - Marc Albert Cochard

“Apres une nuit « fraîche » sur le bateau, Dorothée nous attend sur le ponton pour une séance d’échauffement. En effet, cette navigation va être sport ; Julie s’est blessée au genou et Keyvan s’est bloqué le dos. Décidément, ce bateau ne fait pas de cadeau.
Nous partons donc en équipage réduit pour une 3^e journée d’entrainement. Au menu, virements, empannages et pour finir envoi et affalage de spinnaker, le tout dans un vent moyen (10-15 nœuds) mais froid.
Apres cette journée sportive mais très formatrice, nous rentrons au port où Dorothée nous attend cette fois pour une séance d’étirements. Une séance agréable dans la bonne humeur que nous terminons par un verre tous ensemble, histoire de débriefer de cette journée.”

Dimanche 31 mars – Laurent Helou

“Enfin du soleil ! Vent de secteur Est, froid de canard, pont givré, brrrr, ‘faut y aller !.. Une série de mouvements d’échauffements sur le ponton (merci Dorothée), et c’est parti, sans Keyvan et Julie, nos 2 blessés de la veille. L’envoi de la GV toujours un peu capricieuse et une série de virements de bord en équipage réduit se chargent de nous réchauffer. Des automatismes s’installent, la cadence s’améliore, et toujours ce plaisir de naviguer ensemble.

On abat en grand pour repartir dans l’autre sens. Une série d’empannages plus ou moins réussis plus tard, le sandwich arrive à point nommé, et ô bonne surprise, les cloches de Pâques n’ont pas oublié le piment ! On prépare et on réussit l’envoi du spi, mais problème à l’affalage, rien à faire, Pierre doit monter tout en haut pour changer de drisse. Belle vue certes, mais pas vraiment agréable…. D’autant que ça dure un peu, et même si l’affalage est un succès, à 12 nœuds, on a vite fait de s’éloigner de Lorient ! Le retour au près, même ballasté, est glacial sous un ciel à nouveau couvert.

Le soleil nous attend finalement au ponton, sur lequel nous rinçons toutes les tenues et cordages et nettoyons le bateau. Chacun repart vers ses pénates un sourire aux lèvres et une saine fatigue au corps. Vivement la prochaine session !”

La vie d’un équipage de course au large est souvent marqué par des blessures. Le bateau recèle, en effet, de nombreux pièges pour les hommes et les femmes du bord. La fatigue, la mer, l’humidité sont autant de facteurs de risque.
De plus, un équipage débutant sur une machine comme un VOR 60 doit être très vigilant et bien préparé.
Six membres de Team Jolokia ont donc participé à la formation médicale hauturière proposée par Jean-Marc Le Gac et Pascal Chapelain à Lorient : Milena, Alexandre, Emmanuel, Lucas, Pierre et Eric.
Après une courte présentation, le stagiaires entrent très vite dans « le dur ». Pascal, la tête en sang et visiblement très choqué, surgit dans la pièce. Il nous explique qu’il s’est blessé à l’avant du bateau.
Pierre et Lucas le prennent en charge dans ce jeu de rôle. Diagnostic, collier cervical, sac à pharmacie… la tâche n’est pas simple. L’équipe a de la chance sur ce coup là car Lucas est infirmier à Grenoble.
Pendant ce temps, Jean-Marc filme la scène. Pascal se relève. On débriefe images à l’appui et nos deux médecins commencent l’enseignement.

A vrai dire, ce mode de pédagogie nous séduit. La mise en situation nous permet de nous poser les bonnes questions.
Nous avons plusieurs ateliers de ce type pendant les deux jours de stages.  On a beau savoir qu’on est en salle de classe, on se prend au jeu totalement. En plus, Pascal est un « blessé/acteur » de classe internationale…
Cette formation est vraiment passionnante. Elle est centrée sur ce que nous pouvons rencontrer en mer et elle cible exclusivement ce que nous pouvons faire à bord. C’est du concret.

Je pourrais vous raconter dans le détail ces deux journées, vous faire un inventaire à la Prévert des opérations que nous avons effectués. Oui. Mais nous avons mieux à vous proposer. Alexandre a, en effet, réalisé un petit film qui est disponible sur la page Facebook de Team Jolokia.  Voici le lien: http://www.facebook.com/teamjolokia

Merci à Jean-Marc et Pascal pour cette formation qui, nous l’espérons, ne nous sera pas trop utile. Allez faire un tour sur leur site : http://www.medxtreme.com/

Quelque chose me dit que nous les reverrons bientôt…

Le Team Jolokia